Consigliamo di far eseguire il montaggio del kit presso un'officina specializzata.

Attrezzi necessari:

1. Chiave dinamometrica e bussola per il serraggio del dado del perno ruota.
2. Chiave dinamometrica piccola e chiave a brugola per il serraggio delle viti della fascetta.
3. Frenafiletti medio, tipo Loctite 243.

Il risuonatore viene montato sul lato destro del forcellone posteriore, salvo i casi in cui la moto sia dotata di monobraccio.

Collegare poi la fascetta con il risuonatore inserito al supporto, rispettando le seguenti indicazioni.

Rispettare la misura di 23 mm dal bordo inferiore del risuonatore alla fascetta di serraggio. Coppie di serraggio: bullone centrale 2,2 Nm, gli altri due 1,8 Nm.

Taratura

1. Ruotare la ghiera rossa verso il segno + fino al fine corsa: la molla avrà il minimo precarico e la massa risuonerà con ampiezza maggiore e frequenza più bassa.
2. Utilizzare il veicolo prestando attenzione all'oscillazione del forcellone posteriore su terreno mosso, in ingresso curva, in frenata brusca e in curva a moto inclinata.
3. Ruotando il pomello rosso verso il segno − le sensazioni percepite varieranno. Lasciarlo nella posizione in cui si notano meno oscillazioni del posteriore e un feeling più diretto con la sospensione.

Quando controlli i serraggi della bulloneria principale della moto, includi anche queste viti.