La tua moto rimbalza
L'origine del problema: aria, gomma e fisica fuori controllo.
Uno pneumatico è, in essenza, composto da due elementi: un elemento elastico di contenimento — il rivestimento in gomma — e un elemento comprimibile che lo riempie — l'aria.
Due materiali con proprietà fisiche molto diverse che lavorano insieme per sostenere il peso della moto, trasmettere la trazione e assorbire le irregolarità del terreno.
Il problema deriva dalla natura del secondo.
stai pagando tre bollette
Il rimbalzo dello pneumatico posteriore comporta tre costi nascosti:
1-Perdita di trazione, frenata e stabilità.
2-Usura di gomme, trasmissione e sospensioni.
3-Affaticamento fisico causato dalle vibrazioni che si trasmettono al corpo.
Ti spieghiamo il costo totale e la loro causa comune.
La tua sospensione non gestisce il rimbalzo dello pneumatico
La sospensione gestisce il movimento generale della moto da 1 a 3 volte al secondo.
Il Risonatore Gravitazionale gestisce il rimbalzo dello pneumatico da 2 a 35 volte al secondo.
Sono due risposte calibrate per scale temporali diverse all'interno dello stesso problema fisico: mantenere lo pneumatico a contatto con il terreno.
COME CONTROLLA IL RIMBALZO OVERSUSPENSION?
La massa raccoglie l'Energia elastica ascendente del rimbalzo dello pneumatico.
La molla immagazzina quell'Energia.
L'Energia viene rilasciata spingendo la ruota verso il suolo.
FINO A 35 VOLTE/SECONDO
"L'ho montato sulla mia StreetFighter V4S e ti dà molta più sicurezza, stabilità e aderenza. Molto soddisfatto di questo dispositivo"
Santi, Spagna.
Ho potuto provare la mia Kove 800X Pro con l'Oversuspension montato e sono rimasto sorpreso dal grande miglioramento. In una salita su fondo ghiaioso dove il mio compagno si è bloccato, io ho salito senza problemi di trazione come se avessi un sistema speciale.
Pepe, Spagna.
"Apporta un miglioramento molto notevole nell'aderenza e nei movimenti nella parte posteriore in curva. Peso 50 chili, misuro 1,70 e uso Oversuspension su una Triumph Street Triple 765 R del 2020 e, insieme a buoni pneumatici, è il miglior investimento che si possa fare per quanto riguarda gli accessori per la nostra moto."
Rubén, Spagna
LA STESSA FORMA FISICA DELLA COMPETIZIONE
Nella griglia di partenza più esigente al mondo, dove ogni decimo di secondo vale milioni e dove nessun ingegnere accetta una soluzione che non abbia dimostrato la sua efficacia fino al limite, il Risonatore Gravitazionale ha trovato il suo posto. Non per caso. Non per marketing. Perché i migliori ingegneri del paddock hanno analizzato la tecnologia, hanno capito cosa risolve e hanno preso una decisione.
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