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la goma contra el suelo

Il coefficiente di attrito non è una costante: è una negoziazione tra gomma e suolo

L'aderenza non è un numero fisso: dipende dalla forza con cui la gomma preme sul terreno, e il rimbalzo la fa fluttuare. Ti spieghiamo perché stabilizzare quella forza è ciò che mantiene un'aderenz...

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neumático frío, rebote máximo.

Pneumatico freddo, rimbalzo massimo

La gomma fredda ha meno isteresi: aderisce meno e rimbalza di più. Ti spieghiamo cosa succede nei primi chilometri di ogni uscita e perché il Risonatore Gravitazionale funziona allo stesso modo con...

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El rebote de tu neumático

Il rimbalzo del tuo pneumatico

Perché lo pneumatico della tua moto rimbalza? L'aria compressa lo trasforma in una molla senza freni. Ti spieghiamo la fisica del rimbalzo e come controllarlo.

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Superficie de contacto neumático moto - 92 cm² - Oversuspension

Il tuo credito

La tua moto tocca terra solo con 92 cm² di gomma. Scopri perché perdi aderenza senza accorgertene e come Oversuspension mantiene il contatto pneumatico-asfalto.

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Histéresis en la rueda trasera: la física del agarre que nadie te explica

Isteresi sulla ruota posteriore: la fisica dell'aderenza che nessuno ti spiega

L'isteresi della gomma determina l'aderenza e la durata del tuo pneumatico posteriore. I silent block proteggono la tua trasmissione. Ma c'è un rimbalzo che nessun materiale viscoelastico può gesti...

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Neumático de moto en contacto con el asfalto y rebote de la masa no suspendida

Anche lo pneumatico è una molla. E nessuno ne controlla il rimbalzo.

Lo pneumatico immagazzina e rilascia energia come una molla, senza alcun meccanismo interno che ne controlli il rimbalzo. Ti spieghiamo il ruolo dell'isteresi, della pressione di gonfiaggio e perch...

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Cupping: por qué tu neumático se gasta a escamas (y no siempre es la presión)

Cupping: perché il tuo pneumatico si usura a squame (e non è sempre colpa della pressione)

L'usura irregolare dello pneumatico —cupping o scalzamento— non è sempre dovuta alla pressione o ai cuscinetti. Ti spieghiamo perché il rimbalzo dello pneumatico genera quel tipo di usura e come un...

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Articoli del blog

El precio del rebote: lo que te cuesta en dinero, en seguridad y en tu propio cuerpo

Il prezzo del rimbalzo: quanto ti costa in denaro, in sicurezza e sul tuo stesso corpo

Il rimbalzo dello pneumatico posteriore comporta tre costi nascosti: l'usura di gomme, trasmissione e sospensioni; la perdita di trazione, frenata e stabilità; e la fatica fisica causata dalle vibr...

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Por qué la naturaleza resolvió esto antes que la ingeniería

Perché la natura ha risolto questo prima dell'ingegneria

Il falco pellegrino applica principi di aerodinamica che non ha mai studiato. Ti spieghiamo perché la fisica funziona, la comprendiamo o meno, e come cambiare il punto di osservazione abbia risolto...

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Resonador Gravitacional

Risonanza: la forza che abbatte ponti e che ti tiene ancorato al suolo

La risonanza distrusse il ponte di Tacoma Narrows nel 1940. Lo stesso principio fisico, in controfase, è ciò che mantiene il tuo pneumatico aderente al suolo. Ti spieghiamo come.

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