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MANUALE DI INSTALLAZIONE KIT OVERSUSPENSION BMW LTG

Consigliamo di far eseguire il montaggio del kit presso un'officina specializzata.

Attrezzi necessari:

  1. Chiave dinamometrica e bussola per il serraggio del dado del perno ruota.
  2. Chiave dinamometrica piccola e chiave a brugola per il serraggio delle viti della fascetta.
  3. Frenafiletti medio, tipo Loctite 243.

Il risuonatore viene montato sul lato destro del forcellone posteriore, salvo i casi in cui la moto sia dotata di monobraccio.

Collegare poi la fascetta con il risuonatore inserito al supporto, rispettando le seguenti indicazioni.

Mantenere il corpo del risuonatore come da disegno con la fascetta di serraggio. Coppie di serraggio: bullone centrale 2,3 Nm, bulloni superiore e inferiore 2,3 Nm.

Taratura

Regolazione della frequenza del Risuonatore Gravitazionale Oversuspension

Ruota verso + per più sensibilità

Ruotando la regolazione verso il +, la molla si allenta e la massa del Risuonatore si muove più liberamente. Reagisce prima, compie più cicli al secondo e capta le vibrazioni più piccole e frequenti della strada.

Il risultato è una sensazione più viva e sensibile: reazione più rapida, più movimento e più risposta alla superficie sotto lo pneumatico.

Questa regolazione è ideale per fondi più irregolari e con più texture: asfalto rovinato, pavé, strade secondarie e tratti in cui lo pneumatico lavora costantemente.

Ruota verso − per più controllo

Ruotando la regolazione verso il −, la molla si comprime e il Risuonatore diventa più selettivo. Risponde meno alle piccole vibrazioni e si concentra sugli impatti più forti e definiti.

Il risultato è una sensazione più calma e controllata: meno reazioni inutili e più attenzione ai grandi cambiamenti della strada.

Questa regolazione è adatta a strade più pulite con impatti forti occasionali: buche, cambi di asfalto, dossi e impatti più secchi.

In sintesi:

+ Hz → più sensibilità, reazione più rapida e migliore risposta alle vibrazioni frequenti di bassa intensità.

− Hz → più selettività, reazione più calma e migliore risposta agli impatti isolati più forti.

Quando controlli i serraggi della bulloneria principale della moto, includi anche queste viti.