Qué es el chattering y por qué destroza tu confianza en curva

El chattering es la vibración de alta frecuencia de la rueda trasera en curva. No es un derrape ni un deslizamiento. Es el neumático perdiendo y recuperando el contacto con el asfalto a gran veloci...

Por qué tu suspensión no gestiona el rebote de tu rueda

Durante el uso de la moto, las suspensiones están sometidas a esfuerzos que no gestionan completamente. El rebote elástico del neumático desfasado respecto a la trayectoria de la suspensión genera ...

Chattering, shimmy y rebote: tres vibraciones que se confunden (y no son lo mismo)

Chattering, shimmy y rebote del neumático trasero se confunden constantemente y son tres fenómenos distintos. Te explicamos qué es cada uno, dónde aparece y por qué cada uno tiene su propia solución.

Por qué mi moto rebota más de lo normal: causas y lo que realmente ocurre

Cuando una moto rebota en exceso lo primero que miramos es la suspensión. Pero el rebote excesivo no siempre viene de ahí. El neumático tiene elasticidad propia y genera fuerzas que ninguna suspens...

Mi moto vibra al acelerar y ya lo he revisado todo: la causa que nadie te dice

Has equilibrado las ruedas, revisado la cadena y los soportes y tu moto sigue vibrando al acelerar. Te explicamos la causa que no sale en el diagnóstico convencional: el rebote del neumático.