Tu moto rebota
El origen del problema: aire, goma y física sin control.
Un neumático es, en esencia, dos cosas: un elemento elástico de contención — la cubierta de goma — y un elemento comprimible que lo rellena — el aire.
Dos materiales con propiedades físicas muy distintas que trabajan juntos para soportar el peso de la moto, transmitir la tracción y absorber las irregularidades del terreno.
El problema viene de la naturaleza del segundo.
estás pagando tres facturas
El rebote del neumático trasero cobra tres facturas invisibles:
1-Pérdida de tracción, frenada y estabilidad.
2-Desgaste de gomas, transmisión y suspensión.
3-Fatiga física que la vibración deja en tu cuerpo.
Te explicamos el coste total y su origen común.
Tu suspensión no gestiona el rebote del neumático
La suspensión gestiona el movimiento general de la moto entre 1 y 3 veces por segundo.
El Resonador Gravitacional gestiona el rebote del neumático entre 2 y 35 veces por segundo.
Son dos respuestas calibradas para escalas de tiempo distintas dentro del mismo problema físico: mantener el neumático en contacto con el terreno.
¿CÓMO CONTROLA EL REBOTE OVERSUSPENSION?
La masa recoge la Energía elástica ascendente del rebote del neumático.
El muelle almacena esa Energía.
La Energía se libera empujando la rueda hacia el suelo.
HASTA 35 VECES/SEGUNDO
"Lo llevo montado en mi StreetFighter V4S y te da muchísima más confianza, aplomo y agarre. Muy contento con este dispositivo"
Santi, España.
Pude probar mi Kove 800X Pro con el Oversuspension montado y me quedé sorprendido de la gran mejora. En una subida pedregosa donde mi compañero se quedó encallado, yo subí sin problemas de tracción como si llevara un sistema especial.
Pepe, España.
"Aporta una mejora muy notable en agarre y movimientos en la parte trasera en curvas. Peso 50 kilos midiendo 1'70 y uso Oversuspension en una Triumph Street triple 765 R de 2020 y junto a buenos neumáticos es la mejor inversión que se puede hacer en cuanto a accesorios para nuestra moto."
Rubén, España
LA MISMA FÍSICA QUE EN LA COMPETICIÓN
En la parrilla más exigente del mundo, donde cada décima de segundo vale millones y donde ningún ingeniero acepta una solución que no haya demostrado su eficacia hasta el límite, el Resonador Gravitacional ha encontrado su lugar. No por casualidad. No por marketing. Porque los mejores ingenieros del paddock analizaron la tecnología, entendieron lo que resuelve y tomaron una decisión.
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