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Kit Oversuspension para KTM EXC 125 / 250 / 300 / 350 / 450 AÑO 2024-2025
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Kit Oversuspension para KTM 890 ADVENTURE R AÑO 2021-2026
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Kit Oversuspension para KTM EXC 300 HARDENDURO AÑO 2025-2026
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Kit Oversuspension para KTM EXC-F 250 / 350 / 450 / 500 SIX DAYS AÑO 2024-2025
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Kit Oversuspension para KTM EXC-F 250 / 350 / 450 / 500 CHAMPION EDITION AÑO 2024-2026
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Kit Oversuspension para KTM 1290 SUPERADVENTURE R AÑO 2015-2024
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Kit Oversuspension para KTM 990 DUKE AÑO 2026-2027
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Kit Oversuspension para KTM EXC 250 / 300 CHAMPION EDITION AÑO 2025
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Kit Oversuspension para KTM SX-F 250 / 350 / 450 AÑO 2023-2027
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Kit Oversuspension para KTM EXC-F 250 / 350 / 450 / 500 AÑO 2024-2027
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Kit Oversuspension para KTM 990 DUKE R AÑO 2025-2026
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Kit Oversuspension para KTM 1390 SUPERADVENTURE S / S EVO AÑO 2025-2026
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Kit Oversuspension para KTM 250 EXC - F AÑO 2006-2023
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Kit Oversuspension para KTM 790 ADVENTURE AÑO 2019-2021
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Kit Oversuspension para KTM 690 SMC AÑO 2008-2022
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Kit Oversuspension para KTM 450 SMR AÑO 2013-2014
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Tu moto rebota
El origen del problema: aire, goma y física sin control.
Un neumático es, en esencia, dos cosas: un elemento elástico de contención — la cubierta de goma — y un elemento comprimible que lo rellena — el aire.
Dos materiales con propiedades físicas muy distintas que trabajan juntos para soportar el peso de la moto, transmitir la tracción y absorber las irregularidades del terreno.
El problema viene de la naturaleza del segundo.
estás pagando tres facturas
El rebote del neumático trasero cobra tres facturas invisibles:
1-Pérdida de tracción, frenada y estabilidad.
2-Desgaste de gomas, transmisión y suspensión.
3-Fatiga física que la vibración deja en tu cuerpo.
Te explicamos el coste total y su origen común.
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pruébalo 93 días